Вопросы и ответы о лодках, лодочных моторах и ГИМС

Как подготовить мотор к зимнему хранению?

Если мотор не будет использоваться более двух месяцев, его нужно подготовить к хранению.
Обычно перед зимним хранением рекомендуется:
•    промыть систему охлаждения пресной водой;
•    проверить масло в редукторе;
•    слить или стабилизировать топливо в соответствии с инструкцией;
•    обработать двигатель консервационным составом;
•    хранить мотор вертикально.
Если масло в редукторе стало мутным или превратилось в эмульсию, мотор лучше показать в сервисе до зимы. Весной последствия могут быть серьёзнее и дороже в ремонте.

Можно ли подобрать лодку, мотор, винт и аксессуары одним комплектом?

Да. Для точного подбора комплекта нужно учитывать не только мощность мотора, но и реальные условия эксплуатации.
Для подбора желательно знать:
•    модель или размеры лодки;
•    допустимую мощность мотора;
•    количество пассажиров;
•    вес снаряжения;
•    условия использования: рыбалка, прогулки, охота, троллинг, дальние переходы;
•    нужна ли возможность выхода на глиссирование;
•    будет ли использоваться прицеп;
•    есть ли ограничения по весу при переноске.
Менеджер E-TREX поможет подобрать совместимые лодку, мотор, гребной винт, аккумулятор, эхолот, спасательные жилеты, топливный бак, транцевые колёса и другое оснащение.

Как выбрать длину ноги мотора: S или L?

Длина ноги мотора должна соответствовать высоте транца лодки.
Чаще всего используются два базовых стандарта:
• короткая нога S — около 381 мм, или 15 дюймов;
• длинная нога L — около 508 мм, или 20 дюймов.
Короткий мотор на высоком транце может хватать воздух винтом и терять охлаждение. Длинный мотор на низком транце создаёт лишнее сопротивление, ухудшает управляемость и может сильнее заливать корму.
Перед покупкой нужно сверить высоту транца лодки и рекомендованный тип ноги мотора в паспорте.

Как подобрать гребной винт?

Гребной винт подбирают не «на глаз» и не только по максимальной скорости. Для правильного подбора нужен тахометр и тест лодки с обычной загрузкой.
При тесте учитываются:
•    пассажиры;
•    топливный бак;
•    аккумулятор;
•    снасти;
•    якорь;
•    эхолот;
•    другое оборудование.
На полном газу двигатель должен выходить в диапазон оборотов, рекомендованный производителем.
Если мотор не набирает нижнюю границу оборотов, обычно нужен винт с меньшим шагом. Если мотор перекручивается выше верхней границы, нужен винт с большим шагом.
Слишком тяжёлый винт перегружает двигатель, ухудшает выход на глиссирование и может сократить ресурс мотора.

Как понять, что в редуктор попала вода?

Главный признак попадания воды в редуктор — изменение цвета и структуры редукторного масла. Оно становится светлым, мутным или похожим на кофе с молоком.
Это называется эмульсия.
В такой ситуации нельзя просто долить новое масло и продолжать эксплуатацию. Нужно проверить:
•    сальники;
•    винт;
•    сливные пробки;
•    уплотнения;
•    герметичность редуктора.
Масло в редукторе рекомендуется менять не реже одного раза в сезон или по регламенту конкретного мотора.

Когда делать первое ТО лодочного мотора?

Первое техническое обслуживание обычно проводится после обкатки.
Например, для Tohatsu M 8B / M 9.8B первое ТО выполняется через 10 моточасов или 1 месяц. Далее обслуживание проводится по регламенту производителя — например, через 50 моточасов или 3 месяца, затем через 100 моточасов или 6 месяцев.
На первом ТО обычно проверяют:
•    свечи зажигания;
•    топливную систему;
•    крепёж;
•    состояние редуктора;
•    масло в редукторе;
•    гребной винт;
•    контрольную струю охлаждения;
•    отсутствие подтёков и повреждений.
У других брендов и моделей интервалы обслуживания могут отличаться.

Сколько масла добавлять в бензин для двухтактного Tohatsu 9.8?

Для двухтактных моторов Tohatsu M 8B / M 9.8B используется такая пропорция масла и бензина:
• во время обкатки — 25:1, то есть 40 мл масла на 1 литр бензина;
• после обкатки — 50:1, то есть 20 мл масла на 1 литр бензина.
Используйте масло для двухтактных лодочных моторов класса TC-W3.
Это правило относится только к указанным двухтактным моделям. В четырёхтактный лодочный мотор масло в бензин не добавляют.

Можно ли обкатывать мотор в бочке или на промывочных «ушах»?

Нет, полноценную обкатку в бочке или на промывочных «ушах» проводить нельзя.
Так можно кратко запустить мотор, проверить подачу воды, контрольную струю охлаждения и убедиться, что двигатель заводится. Но для настоящей обкатки мотору нужна нагрузка на винт и движение лодки по воде.
Для лодочных моторов обкатка проводится на воде, на передаче, с установленным винтом. В тестовой ёмкости мотор должен работать только на холостом ходу, а винт должен быть снят.

Как обкатывать двухтактный мотор Tohatsu M 8B / M 9.8B?

Для двухтактных моторов Tohatsu M 8B / M 9.8B используется такой режим обкатки:
•    первые 10 минут — холостой ход;
•    от 10 минут до 2 часов — не более 1/2 газа, примерно до 3000 об/мин;
•    от 2 до 3 часов — до 3/4 газа; полный газ допускается не дольше 1 минуты каждые 10 минут;
•    от 3 до 10 часов — преимущественно до 3/4 газа, около 4000 об/мин; полный газ допускается не дольше 2 минут каждые 10 минут;
•    после 10 моточасов — обычный режим эксплуатации.
Это нормальный «переменный» режим обкатки: обороты меняются, мотор не работает долго на одном газу, а полный газ используется только кратковременно.

Сколько часов нужно обкатывать новый лодочный мотор?

У большинства подвесных лодочных моторов обкатка занимает около 10 моточасов, но точный режим зависит от модели и указан в инструкции производителя.
Главное правило: полноценная обкатка проводится на воде, под нагрузкой, с установленным гребным винтом и на переменных оборотах.
Не стоит долго идти на одном и том же газу. Во время обкатки обороты нужно менять: мотор должен работать в разных режимах, но без длительной нагрузки на полном газу.

Какие спасательные жилеты нужны в лодке?

Спасательный жилет должен быть подобран по весу человека, исправен, застёгнут и надет на человека, а не просто лежать в лодке.
Особенно важно использовать жилеты:
•    детям;
•    пассажирам, которые не умеют уверенно плавать;
•    при движении на беспалубных лодках;
•    при плохой погоде, волне, течении или холодной воде;
•    на лодках длиной до 4 метров.
Дети до 12 лет должны находиться в спасательных жилетах, если они находятся вне судовых помещений.

Можно ли поставить мотор мощнее, чем указано в паспорте лодки?

Нет. Максимальная допустимая мощность мотора указана в паспорте лодки и на заводской табличке. Превышать её нельзя, даже если мотор физически подходит по креплению и высоте транца.
Например, если в паспорте лодки указана максимальная мощность до 15 л.с., ставить мотор 20 л.с. нельзя.
Это небезопасно: возрастает нагрузка на транец, меняется развесовка, ухудшается управляемость и увеличивается риск аварийной ситуации на воде.

Нужны ли права ГИМС для лодки с мотором 9,9 л.с.?

Удостоверение судоводителя ГИМС требуется для управления маломерным судном, которое подлежит государственной регистрации.
Если конкретный комплект лодка + мотор не подлежит регистрации, права ГИМС для управления таким комплектом обычно не требуются.
При этом на воде желательно иметь при себе:
•    документ, удостоверяющий личность;
•    паспорт лодки;
•    паспорт мотора;
•    документы о покупке.
Эти документы помогут подтвердить характеристики техники при проверке или спорной ситуации.

Как рассчитывается масса лодки для регистрации?

Для регистрации учитывается не только вес пустой лодки из каталога. При расчёте могут учитываться:
•    масса самой лодки;
•    наиболее тяжёлый мотор, допустимый производителем для этой модели;
•    стационарное оборудование;
•    рулевое управление;
•    дистанционное управление;
•    топливная система и другие конструктивные элементы.
Например, лодка может весить 125 кг, но в паспорте может быть указан максимально допустимый мотор до 30 л.с. В таком случае при расчёте может учитываться не фактически установленный мотор 9,9 л.с., а наиболее тяжёлый мотор из разрешённого диапазона.
Поэтому лёгкий мотор не всегда автоматически делает комплект «нерегистрационным».

Какая лодка с мотором точно не требует регистрации в ГИМС?

Для безопасной покупки комплекта без регистрации ориентируйтесь на два условия одновременно:
• расчётная масса лодки — менее 200 кг;
• мощность установленного мотора — менее 8 кВт.
Популярный лодочный мотор мощностью 9,9 л.с. имеет мощность примерно 7,28 кВт, то есть по мощности находится ниже порога 8 кВт.
Важно смотреть не только на наклейку «9.9» на колпаке мотора. Модель, мощность и серийный номер должны совпадать с паспортом мотора и заводской табличкой.
Если расчётная масса комплекта находится на границе значений — например, около 200 кг — перед покупкой лучше уточнить вопрос в территориальном подразделении ГИМС.